Città di Missione fa Bryan Road

MISSION, Texas – La Città di Mission ha definito il suo punto principale dell'agenda legislativa per l'88a legislatura: garantire il finanziamento per il connettore Bryan Road-Interstate 2 da 145 milioni di dollari.

La questione è stata discussa mercoledì durante la riunione del consiglio della Mission Economic Development Corporation. Erano presenti il ​​sindaco della missione Nori Gonzalez Garza e il direttore della città della missione Randy Perez.

Intervistato dopo l'incontro, Gonzalez Garza ha affermato che la richiesta di finanziamento per lo svincolo Bryan Road-I-2 sarà presentata ai legislatori statali durante il Mission Day al Campidoglio. Questo evento avrà luogo il 1° febbraio.

"Ci aspettiamo che oltre 1.000 camion al giorno attraverseranno il nostro ponte e arriveranno a Mission una volta completata l'espansione del ponte internazionale di Anzalduas", ha detto Gonzalez Garza. "Quindi vogliamo accelerare il traffico e portare i camion a destinazione il più presto possibile."

Si prevede che i lavori di ampliamento dell'Anzalduas International Bridge saranno completati entro 18 mesi. Una volta completato, i camion a pieno carico potranno utilizzare il ponte sia in direzione nord che in direzione sud. Le aziende maquiladoras di Reynosa sostengono il progetto di espansione da molti anni.

Interrogato sulla Giornata Missionaria in Campidoglio, il sindaco Gonzalez Garza ha detto: "Abbiamo già inviato alcune lettere in anticipo ad alcuni dei nostri legislatori, come il senatore Chuy Hinojosa e il deputato Terry Canales, che presiede la commissione per i trasporti della Camera. Ma stiamo andando visitare tutti i nostri legislatori nel Giorno Missionario e, si spera, ottenere dei finanziamenti."

Gonzalez Garza ha detto che qualunque finanziamento la Missione riceverà, il Dipartimento dei trasporti del Texas sarà il probabile tramite. "La legislatura ha un surplus di qualcosa come 32 miliardi di dollari. Stiamo solo cercando di ottenere la nostra parte", ha detto.

Gonzalez Garza ha parlato anche della natura regionale del progetto di espansione del ponte Anzalduas e del sostegno che Mission ha ricevuto dalle città vicine per il connettore Bryan Road-I-2.

"L'espansione del ponte non avrà un impatto solo su Mission e sulla contea di Hidalgo. Ciò aiuterà il Texas e la nazione. Anche il Canada. Siamo entusiasti di questo", ha affermato.

"Siamo in collaborazione con i nostri vicini. La città di McAllen è d'accordo con la nostra richiesta legislativa. E abbiamo lavorato molto bene con le città vicine: Pharr, McAllen, Edinburg, Granjeno, Hidalgo. Siamo tutti giunti alla conclusione che tutto ciò che accade in una qualsiasi delle nostre città ha un impatto positivo su tutti noi. Quindi, stiamo lavorando tutti insieme."

Teclo Garcia è amministratore delegato di Mission EDC. Ha detto al Rio Grande Guardian International News Service che la proiezione di 1.000 camion al giorno per il ponte internazionale di Anzalduas è prudente.

"La proiezione è di oltre 1.000 camion al giorno, ma penso davvero che saranno di più. A meno che non ci sia abbastanza personale sul ponte per gestirlo, potrebbe facilmente raddoppiare o triplicare quel numero. Se ci pensi quello che fa Pharr e quello che fa Laredo, sappiamo che 1.000 è un numero davvero basso," ha detto Garcia.

Nelle sue osservazioni al consiglio di amministrazione di Mission EDC, Garcia ha parlato della tendenza al “near-shoring”, con i produttori con sede in Asia che desiderano stabilire stabilimenti in Nord America per evitare interruzioni della catena di approvvigionamento.

Alla domanda su questo in seguito, Garcia ha detto: "L'espansione di Anzalduas e la costruzione del connettore Bryan Road-I-2 è davvero importante a causa del quasi-shoring che sta accadendo. Ogni volta che ci giriamo c'è un nuovo produttore annunciato in Messico, sia esso essere un produttore di batterie o un produttore di automobili. Quindi dobbiamo trarre vantaggio da questo. Dobbiamo capire chi siamo e che avere un ponte internazionale nel proprio cortile non è qualcosa che tutti hanno. Dobbiamo trarne vantaggio."

Garcia ha affermato che il costo totale del connettore Bryan Road-I-2 è stimato a 145 milioni di dollari. Questo è stato citato in una presentazione powerpoint fatta al consiglio dell'EDC. Tuttavia, Garcia ha affermato nella sua intervista successiva che il finanziamento iniziale che la Missione sta cercando dai legislatori andrebbe a coprire il costo del lavoro preliminare.