PBOT, il commissario Hardesty annuncia piste ciclabili protette e miglioramenti in termini di sicurezza e manutenzione in arrivo nel quartiere di Cully a NE Killingsworth

A seguito di un’ampia sensibilizzazione della comunità, oggi il Portland Bureau of Transportation (PBOT) e il commissario Jo Ann Hardesty sono entusiasti di annunciare che una serie di miglioramenti alla sicurezza stanno arrivando a NE Killingsworth St, da NE 53rd Avenue a Cully Boulevard, compresi i parcheggi protetti sulle piste ciclabili.

NE Killingsworth Street è un importante collegamento per il nord-est di Portland e attraversa il cuore del quartiere di Cully. Nel 2019, Killingsworth Street è stata identificata come un progetto di manutenzione e sicurezza da completare da Fixing Our Streets, il programma finanziato dalla tassa sul gas di 10 centesimi di Portland. Lo staff di PBOT inizia ora i lavori per progettare il progetto, la cui costruzione è prevista nel 2024.

A febbraio, l’organizzazione di difesa Andando en Bicicletas y Caminando (ABC) ha scritto una lettera congiunta con il Community Cycling Center al commissario Hardesty e al direttore del PBOT Chris Warner.

La lettera ci chiedeva di "rallentare il progetto di verniciatura e pavimentazione di Killingsworth e di impegnarci in modo significativo con la comunità su come riconfigurare la nostra strada per renderla più sicura per tutti noi, in particolare per i membri della comunità più vulnerabili". La lettera aggiungeva: "Andare in bicicletta in sicurezza migliorerebbe le nostre opzioni di mobilità e darebbe a molti di noi un modo per spostarsi con meno stress ogni giorno. Siamo particolarmente interessati a come una pista ciclabile protetta potrebbe promuovere l'equità dei trasporti nella nostra comunità, facendo sentire più persone È sicuro andare in bicicletta a Killingsworth; è nostra opinione che le piste ciclabili protette rallentino il traffico veloce e accorcino gli attraversamenti pedonali."

In risposta alla lettera e al feedback aggiuntivo, il commissario Hardesty ha chiesto a PBOT di impegnarsi maggiormente nella comunità esaminando ulteriori opzioni di progettazione.

"Sono orgoglioso che abbiamo fatto un passo indietro per approfondire il nostro raggio d'azione, parte del quale includeva più residenti che non parlano inglese come prima lingua". ha detto il commissario Hardesty. "Il nostro sondaggio finale ha mostrato che il 75% di tutti gli intervistati dell'area erano favorevoli al progetto finale di PBOT. Sono entusiasta di vedere la comunità di Cully impegnata attorno a una visione per un futuro più verde, più sicuro e multimodale a vantaggio di tutti, indipendentemente da come condividono la strada ."

"Penso che sia molto positivo che abbiano messo più attraversamenti segnalati a Killingsworth. È anche positivo avere una maggiore separazione tra veicoli e ciclisti. Mi sento più sicuro con questa separazione come ciclista e pedone. Ma penso che un cambiamento di comportamento dei gli autisti perché finalmente devono rispettare le crociate per prendersi davvero cura della gente di Cully."

-Marlene Canche, membro di Bicycling and Walking (ABC)

Traduzione inglese della citazione ABC: "Penso che sia positivo che stiano installando strisce pedonali più marcate a Killingsworth. È anche positivo avere una maggiore separazione tra veicoli e ciclisti. Mi sento più sicuro come ciclista e pedone con questa separazione. Ma penso che un cambiamento nella Anche il comportamento degli autisti è necessario perché alla fine devono rispettare le strisce pedonali per garantire la vera sicurezza delle persone a Cully."

Il progetto entrerà ora nella fase di progettazione. Durante la fase di progettazione, gli ingegneri PBOT sviluppano i piani dettagliati per i miglioramenti e i miglioramenti in arrivo. Questi includono elementi civili come isole di attraversamento pedonale in cemento e rampe per marciapiedi standard ADA, elementi elettrici come pannelli per la lettura della velocità e miglioramenti dell'illuminazione ed elementi del traffico che identificano il posizionamento specifico della segnaletica stradale lungo il corridoio. Come parte del processo di progettazione, lo staff PBOT interagirà con i proprietari e i residenti lungo il corridoio e offrirà opportunità di feedback su vari aspetti della progettazione del progetto. Si prevede che il rifacimento della pavimentazione di NE Killingsworth inizi nel 2024. Una volta completato il rifacimento, il corridoio sarà nuovamente tracciato con il progetto stradale definitivo e verranno installati ulteriori elementi di sicurezza e segnaletica.

Questo mese PBOT sta installando un nuovo passaggio ad alta visibilità su NE Killingsworth, al centro dell'isolato tra NE Cully Boulevard e Lombard Street. Le strisce pedonali includeranno isole pedonali in cemento e nuovi miglioramenti dell'illuminazione per aumentare la sicurezza dei pedoni nel quartiere. Su questo isolato verranno installati anche pannelli per la lettura della velocità in entrambe le direzioni per sottolineare la necessità per le persone che guidano di rallentare e dare la precedenza alle persone che attraversano la strada. Questo progetto coincide con l'apertura del nuovo complesso residenziale a prezzi accessibili di Las Adelitas di 141 unità abitative di Hacienda CDC.