FOTO: Le autostrade più larghe d'America: perché l'espansione non aiuta il traffico

Alcune delle autostrade più larghe degli Stati Uniti hanno più di 20 corsie e il traffico continua a peggiorare.

L’anno scorso, il governo federale ha promulgato una legge sulle infrastrutture, fornendo agli Stati 350 miliardi di dollari per le autostrade. Anche se più corsie spesso significano solo più traffico, diversi stati, tra cui New York, Texas, Oregon e Maryland, stanno prendendo in considerazione progetti di ampliamento delle autostrade per allentare la congestione.

Ma le nuove autostrade danneggeranno le comunità che attraversano e il clima in generale.

Ecco alcune delle autostrade più larghe d'America e perché ampliarle non risolverà il problema.

Fonte: The Guardian

Fonte: Los Angeles Times

Fonte: Texas Standard

Fonte: The Guardian

Fonte: PolitiFact

Fonte: New York Times

Fonti: Bloomberg, The Guardian

Fonti: New York Times, The Guardian

Fonte: frenato

Fonti: Bloomberg, The Guardian

Fonte: New York Times

Ma l’amministrazione del presidente Biden ha mostrato indicazioni gentili riguardo alla sua spesa preferita.

Stephanie Pollack, vice amministratrice della Federal Highway Administration, ha inviato una nota al suo staff invitandoli a incoraggiare i governi a cercare di sistemare le strade attuali prima di costruirne di nuove.

Fonte: Wired

Fonte: New York Times

Fonti: New York Times, Washington Post

Per fare un confronto, il settore agricolo è responsabile dell’11% delle emissioni di gas serra del paese.

Fonte: EPA

Considerando che Los Angeles è nota per le sue autostrade congestionate, questo è stato un grosso problema.

La decisione è stata presa dopo che un altro progetto recentemente completato a Los Angeles ha alleviato solo temporaneamente il traffico prima che aumentasse nuovamente.

Fonte: New York Times

La qualità dell’aria è già così pessima che gli scienziati locali hanno raccomandato ai bambini delle scuole locali di non giocare all’aperto.

Fonte: Bloomberg

Fonti: The Guardian, New York Times

Buttigieg ha pubblicamente sostenuto la priorità nel riparare le autostrade esistenti rispetto alla costruzione di nuove.

Fonti: New York Times, Bloomberg

Fonte: New York Times

Fonte: frenato

Fonte: The Guardian

La tassa avrebbe lo scopo di spingere le persone a viaggiare in orari diversi e solo coloro che hanno bisogno di viaggiare nelle ore di punta pagherebbero la tassa, il che significa che il traffico sarebbe alleggerito e non sarebbero necessarie autostrade più larghe.

Ha funzionato a Londra e a Stoccolma.

Fonte: La conversazione

Fonte: New York Times

Fonte: The Guardian

Leggi dopo