Tesla implementerà un nuovo sistema di luci di emergenza tramite aggiornamento software

Una piccola azienda di quattro anni a Houston, in Texas, ha utilizzato una Tesla Model 3 per dimostrare il suo rivoluzionario sistema di allarme di pericolo. Ora, il loro sistema sarà in milioni di Tesla.

Emergency Safety Solutions, Inc. (ESS), è il creatore di HELP, che sta per Hazard Enhanced Location Protocol. L'azienda afferma che il suo sistema migliora significativamente la sicurezza del conducente. Tesla, che di solito sviluppa i propri sistemi e raramente utilizza programmi esterni, sarà la prima casa automobilistica a implementare HELP nei suoi veicoli.

L'ESS afferma che ogni sette minuti si verifica un incidente che coinvolge un veicolo in panne sulle strade americane. Questi incidenti uccidono o feriscono 15.000 persone ogni anno. L'azienda afferma inoltre che il fattore principale di questi incidenti è un sistema di luci di emergenza inefficace che non attira l'attenzione dei conducenti. Il sistema delle luci di emergenza è stato creato più di 70 anni fa e da allora non è stato più migliorato.

Secondo ESS, HELP: "fornirà avvisi di illuminazione avanzati e avvisi digitali basati sulla posizione per migliorare notevolmente le comunicazioni di preavviso ai conducenti". Il Virginia Tech Transportation Institute ha studiato diverse combinazioni di illuminazione e ha scoperto che le frequenze dei flash da 4 Hz a 6 Hz miglioravano notevolmente l'attenzione dei conducenti. Il sistema attuale è 1,5 Hz.

I ricercatori hanno poi portato in strada il sistema a 5 Hz e hanno scoperto che i conducenti rispondevano 12 secondi prima. Hanno anche scoperto che i guidatori si allontanavano dall’auto in panne per oltre 360 ​​metri, ovvero quasi quattro campi da calcio. Inoltre, i conducenti che si spostano a sinistra di un'auto con disabilità sono passati dal 30% con il sistema attuale all'87% con HELP.

Le luci lampeggianti miglioreranno senza dubbio la sicurezza, ma il sistema invia anche un segnale digitale per avvisare i conducenti che utilizzano la navigazione di bordo o del telefono che c'è un pericolo più avanti. L'allarme rapido consentirà ai conducenti di essere avvisati molto prima rispetto al semplice sistema di luci lampeggianti. Inoltre, il sistema HELP può essere attivato manualmente o si accenderà automaticamente se viene rilevata una collisione o viene attivato un airbag.

Tom Metzger, CEO di ESS, ha dichiarato: "Tesla è leader nel portare innovazione per la prima volta nei veicoli passeggeri e sta aprendo la strada implementando la tecnologia HELP su potenzialmente milioni di veicoli Tesla in tutto il mondo. È un passo enorme nello sforzo di superare la sfida preoccupante problema di sicurezza legato agli incidenti contro veicoli disabili e vulnerabili, che ogni anno feriscono o uccidono tragicamente decine di migliaia di persone in tutto il mondo."

Tesla implementerà queste modifiche sui veicoli esistenti tramite un aggiornamento software. Si tratta di un passo raro per Tesla, che di solito crea i propri sistemi e migliora i programmi tradizionali (Tesla ha recentemente migliorato la cintura di sicurezza).

Questa volta Tesla ha trovato un'azienda che ha fatto tutto il necessario per migliorare questo aspetto della sicurezza del veicolo, quindi perché ricreare la ruota?

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